眼下,一(yī)场绿色革命正如火如(rú)荼地进行着。可持续发展、环(huán)保、节能减排等都(dōu)是这场(chǎng)革命的(de)关键词。而在物流业,如何让物(wù)流业也“绿”起来?招商路凯将目光聚焦到了托盘(pán)的(de)循环共用上。
托盘是(shì)一种集装设备,广泛应用(yòng)于生产、运输、仓储和流(liú)通等领域。托盘给现代物流业带来的效益(yì)主要有,实(shí)现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品(pǐn),方便物流和(hé)商流。
根据国家(jiā)相关规定,所谓绿色物流(liú),是要在抑制物流对环(huán)境(jìng)造成危害的同(tóng)时,实现对(duì)物(wù)流环境(jìng)的净化,使物流资源得到最充分的利用。
而托盘循环共用,恰恰能兼顾经(jīng)济效益与环境效益顾。其最大(dà)好(hǎo)处就(jiù)在(zài)于,让企(qǐ)业在成本不增加,甚至降低的情况下,实现最大(dà)限(xiàn)度的节约(yuē)。温州到广州物流公司,温州到公司的物(wù)流公司,温州到深圳的物(wù)流公司,
招商路凯高级解决方案(àn)经理池(chí)洁介绍,相比(bǐ)以(yǐ)往,托盘(pán)循环共用只是换了一种运作模式,企业无需花钱买托盘,而是向第(dì)三方服(fú)务(wù)公司租赁托盘。“根据我们的测算,企业租赁托盘的(de)年均(jun1)成本要低于购买(mǎi)托(tuō)盘的年均成本(běn)。”
池洁给记(jì)者算了一笔账,以快消品流通领域为例,带板运输在配送距离150公里运距范围内,在(zài)订单模式、托盘堆码方式、操作(zuò)流程等进行合理优化的情况下,即使不考虑(lǜ)其他的(de)隐(yǐn)形收益,通过推动带板运(yùn)输(shū)可实现至少40%的综合物流(liú)成本节约。
除了经济(jì)效益,托盘(pán)循环共用的本(běn)质是循环(huán)经(jīng)济,它在绿色和环保方面的(de)价值更值得推(tuī)崇。一方面,从(cóng)购买到租赁,节约了企业成本,从更大范围看,也是对社会(huì)资源的节约(yuē),降(jiàng)低碳排(pái)放(fàng)。另一方面(miàn),循(xún)环共用的托盘大多选用(yòng)可再生(shēng)资源,可多次(cì)利(lì)用,绿色环保。
众所周知,当前,在我国(guó)劳动力成本上升,土地资源稀缺(quē)的环境下,进一步降(jiàng)低物流配送成本,提升(shēng)配送效率(lǜ),是(shì)很多企业亟(jí)待(dài)破解(jiě)的(de)难(nán)题。
这为托(tuō)盘循环(huán)共用的(de)发(fā)展带来(lái)了机遇(yù)。与此同时,托盘循环共(gòng)用模式一旦广泛应用,对物流业的意义非同小可。
池洁介绍到,目前,我国全(quán)社会托盘总量约2亿(yì)个左右,而循环(huán)共用的(de)托盘(pán)只占(zhàn)其中的2%。这与(yǔ)一(yī)些发达国家,甚至(zhì)是泰国等托盘(pán)循环共用(yòng)的比重相(xiàng)去甚远(yuǎn)。经过18年的(de)发展(zhǎn),泰国循环共用托盘比率(lǜ)已经从1995年的约0.5%提升(shēng)到接(jiē)近85%。托盘循环共用在(zài)我国存在着(zhe)巨大的发(fā)展空间。
事(shì)实(shí)上,作(zuò)为亚太地(dì)区托(tuō)盘循环(huán)共用的行业引领者,招商路凯已(yǐ)经在托(tuō)盘循环共用的市场拓展方面颇有建树。
目前,中国已经成为招商路凯业务发展(zhǎn)的重点核(hé)心区域(yù),业务(wù)遍及国内(nèi)27个省(shěng)市地区,国(guó)内市场份额接近(jìn)70%,致力(lì)于(yú)打造中国最完善(shàn)的托(tuō)盘循环共用系统,努力成(chéng)为生(shēng)产、分销、零售与物流企业推动绿(lǜ)色物流与供应链优化(huà)的最佳战略合作(zuò)伙伴。
当然,绿色物流的发展,并非个别企业的先行先(xiān)试就可达到,还需要政府和行业(yè)协会的大(dà)力支持。
值得庆(qìng)幸(xìng)的是,标准化托盘循环共用已经成为我国物(wù)流业(yè)标准化的抓手之一。目前,商务部等有关部(bù)门正在研(yán)究托盘循环共(gòng)用试点的政策措施,鼓励有条(tiáo)件的地方先期开展,并结合本地实际,制定引导(dǎo)企业(yè)加快标准应用(yòng)的政策。
谈到这里,池洁显得很兴奋。“希望相(xiàng)关部(bù)门尽(jìn)快制定流通业托盘(pán)标准化方面的(de)指引性文件(jiàn),对标准化托盘进行大力推广(guǎng)和普及,同时,还希望相(xiàng)关(guān)企业能获(huò)得国家财政支持(chí)。”
我国流通业正(zhèng)在经历一(yī)场新的变革,新的业态和交易(yì)方(fāng)式不(bú)断涌(yǒng)现,变革和转型(xíng)升级成为流通业发展的主(zhǔ)旋(xuán)律(lǜ)。流通业变革(gé)与(yǔ)转型给(gěi)商贸物流发展提出了很高要求(qiú)。当(dāng)前,加快物流业发展,建立(lì)与(yǔ)现(xiàn)代流通业相适应的高效物(wù)流配(pèi)送体(tǐ)系(xì)的需求十分迫切。本专题重点聚(jù)焦商贸物流发展(zhǎn)的(de)难点及创新模式,以期对流通业(yè)从业者有所裨益。